Leserbrief

Millionen auf zehn Jahre verteilen

01.02.2012

Als Zuhörer der Infoveranstaltung im PGT möchte ich noch einige Punkte anmerken. Es ist richtig, dass an der Stadt ein 20-prozentiger Anteil der Investitionssumme, also bis zu sechs Mio. Euro hängen bleiben können, müssen aber nicht, da es sich um eine überregionale Linie handelt, die nicht isoliert gesehen werden darf, sondern halt hier endet oder anfängt. Alles ist untereinander verhandelbar. Sollte es trotzdem beim Maximum bleiben, kann dieses aber auf bis zu 10 Jahre verteilt werden. Somit wären wir bei 600 000 Euro pro Jahr. Dieser Betrag muss doch zu stemmen sein.

Am Beispiel der Festhalle bzw. der Tiefgarage in Ebingen hat man doch vorgemacht wie es geht, und Kosten nicht mehr die Hauptrolle spielen. Bei diesem Projekt Regionalstadtbahn profitieren jedoch nicht nur ein Stadtteil sondern mindestens drei, und zwar unmittelbar. Onstmettingen würde sofort aufgewertet, hier beginnt etwas , was absolut nichts mehr mit einem romantischen alten „Zügle” zu tun hat, sondern einer modernen , zeitgemäßen Bahn , für die Region, für die Stadt, für die Menschen, die hier leben und arbeiten. Zuzug statt Wegzug gehen Hand in Hand mit einer vielschichtigen Infrastruktur, zu der die Bahn hier gehören muss. Zuzug bedeutet aber auch weniger Leerstand , weniger Leerstand bedeutet Nachfrage und die lässt die Grundstückspreise wieder steigen.

Leider geht es auch nicht ohne Abmangel. Das aktuelle Buskonzept kostet jedes Jahr 650 000 Euro, ist also auch kein Schnäppchen. Nur der Bus ist auf der Talgangachse ein Hemmnis, das durch die Schiene ohne Probleme zu ersetzen wäre. Für den geplagten Autofahrer im Talgang ein Segen. Weiterer Vorteil dadurch: in Ebingen umsteigefrei. Um die Vorteile jedoch genau zu bewerten, müssen die aktuellen Zahlen der Folgekostenberechnung abgewartet werden. Dann können Lösungen gesucht und gefunden werden.

Zum Schluss noch ein kleiner Vergleich, um den Abmangel besser zu bewerten: Abmangel Badkap zirka zwei Mio. Euro, Straßenbeleuchtung ca. 550 000 Euro und das jedes Jahr. Was wird dann erst jährlich in den Straßenerhalt gesteckt? Der Arbeitskreis „Regiostadtbahn Albstadt“ wird sich weiter die objektive Information der Bürger auf die Fahnen schreiben.

Christoph Luippold
Landhausstraße 53, Tailfingen